Nekaf Blog 20 - Radio half opgebouwd
Nekaf Blog 20 - Radio opgebouwd
Nekaf Blog 20 - raamframe op houten schragen
Nekaf Blog 20 - raam in Nekaf geplaatst
Nekaf Blog 20 - afgeplakte onderdelen
Nekaf Blog 20 - afgeplakte onderdelen
Nekaf Blog 20 - nekaf met handoek op band

Deel 20
20 mei 2020

Ik wilde zo min mogelijk in de auto boren dus na veel passen en meten toch twee kleine gaten moeten boren om het radio rek veilig vast te zetten. 
Het hele rek kan niet bewegen doordat hij klem zit in de footmanloops en is nu met twee bouten gezekerd aan de body van de Nekaf.

Hierna kon ik de plank op zijn plaats maken, echter had ik gelezen dat je wel goed rekening
moest houden met het opbergen van het kapspant…
Dus eerst alles los geplaatst daarna pas aftekenen en de gaten geboord om alles definitief te plaatsen.
Hierna kon alles aangesloten worden met de juist bedrading en als laatste de canvas afdek hoes erover. Ik moet zeggen, het staat erg mooi . 
Ik moet alleen nog een goede aansluiting maken naar de voeding in de achterbak, maar geen haast.

Na het plaatsen van de radio kwam de volgende klus, het terug plaatsen van de ramen in het frame. Eerst de overtollige randen weg geslepen, want in de Filippijnen was het frame niet zo heel mooi afgewerkt.

Oke , hoe nu verder de eerste poging -> eerst het rubber om het glas heen en dan proberen met
een touw in de rand van het rubber het zo in het raam frame te trekken. 

Dat ging dus niet, poging twee -> het rubber in het raam frame plaatsen en dan het glas voor glas er in zetten. Ook dat werkte niet. 
Na twee dagen prullen en prutsen en het uiten van veel kracht termen, alles in de auto gelegd en naar de autoruitenboer gebracht. 
Die hebben meer ervaring, de volgende dag kon ik

het alweer ophalen en zelfs zij waren met twee man een uur bezig geweest. 
De kosten waren slechts een paar tientjes…Eindelijk ook dat klusje weer af.

Nu kon ik eindelijk een stukje gaan rijden en gelijk wat foto’s gemaakt.  
Op zich heel leuk , maar
nu viel gelijk op dat de auto wel vrij veel kleur verschillen had. 
Ik had namelijk met spuitbussen de auto bij gewerkt, en dat gaf kleur verschil. 
Dus het interieur er weer uit gehaald en aan de buiten kant al het glaswerk, reflectoren en ga zo maar door weer afgeplakt 
en de auto weer helemaal opnieuw gespoten. 
(je bent perfectionist of niet) 
Gelukkig mooi weer dus het droogt heel snel en het resultaat mag er wezen…

Echter lag in de garage op de vloer wat olie……….
Wat nu weer, goed gekeken en het lekte op diverse plaatsen, zowel aan de voorkant als achter lekte het differentieel, ook lekte het voor en achter bij de aandrijf as en als laatste de olie carter. 
Dus weer sleutelen, twee nieuwe pakkingen 
gekocht voor de diff’s en twee nieuwe yoke’s aangezien deze toch wat beschadigd waren. 
De pakkingen heb ik met vloeibare pakking vast gezet en ook de yoke’s 
waren zo vervangen. 
De lekkage van het olie carter kwam doordat de kurken 
pakking zich nog aan het zetten was en de bouten nog aangedraaid konden worden.

Voor de zekerheid alle bouten nagelopen en aangedraaid. Dit heb ik nu reeds meerdere keren gedaan en zal dit nog vaker moeten herhalen. 
Ook bij de brandstof pomp en de onderkant van de versnellingsbak lekte een beetje olie doordat de bouten nog iets aangedraaid konden worden. 
Aangezien overal nieuwe pakkingen opzitten zal ik regelmatig alles nalopen, maar tot nu toe heb ik een lekvrije Nekaf…

Nu kwam het aan om de puntjes op de I te zetten, oftewel de sjablonen aan brengen op de Nekaf om hem zo te maken als ik mij had voor gesteld. 
Ik heb als dienstplichtige gediend als korporaal administratie bij het 543vdbdcie in Breda op de Trip v Zoudtland kazerne. 
Ik wilde mijn Nekaf dan ook maken alsof hij bij dat onderdeel had gereden. 
Via Tonny Kaspers had ik een mooie layout gehad met de juiste tekens, deze heeft als basis gediend voor de sjablonen die ik via RJArmy heb besteld.

Met RJ Army diverse malen contact gehad over het letter type, de grote enz.
Het was fijn on duidelijk en helder vooraf alle ideeën uit gewerkt te hebben.

Uiteindelijk was daar het moment dat de enveloppe met sjablonen binnen kwam. 

Nekaf Blog 20 - A4 met 4x nekaf incl. maten
Nekaf Blog 20 - sjablonen, scherm afbeelding
Nekaf Blog 20 - sjablonen op werkbank

Nu het schilder werk klaar is rest alleen nog de aankleding van de Nekaf, hier is geen norm voor. Doe wat jezelf leuk vindt. 
Ik heb via de diverse handelaren en op marktplaats alles gevonden om mijn Nekaf aan te kleden. Een tip is koop via een verkoopsite een volledige plunjebaal en je hebt
voor een heel leuk bedrag heel veel om je Nekaf aan te kleden.

Ik heb nu reeds een aantal stukjes gereden, en hier en daar de Nekaf geshowd. 
Ook gaat hij regelmatig mee naar het werk waar hij veilig achter een hek staat. 
De reacties en de rij ervaring is geweldig, ik vond het opknappen en het oplossen van alle problemen erg leuk, maar er gaat niets boven het rijplezier met de Nekaf. 
Ik ben nu begonnen met het opknappen van de aanhanger, maar dat is hoofdzakelijk een kwestie van de verf eraf, roestplekjes behandelen en op nieuw in de verf. 

Nekaf Blog 20 - Nekaf
Nekaf Blog 20 - Nekaf
Nekaf Blog 20 - Nekaf

Via deze weg wil ik iedereen bedanken voor de vele leuke reacties en de vele hulp die ik via deze blog heb gehad:

Patrick Konings www.m38a1.com (aanschaf auto, onderdelen en heel veel verhalen)

Kyrian de Jager www.RJArmy.nl (sjablonen, kleding en de mogelijkheid voor de blog)

Dennis www.autoryma.nl (reparatie versnellingsbak, afstellen en vele bakken koffie)

Reomie www.reomi.com (aanschaf bodykit)

Wilco van Esch www.nekafonline.com (reparatie spannings regelaar, onderdelen)

Jan Markveld www.dumpcompany.com (aankleding, en gezellige verhalen)

Bram van Buuren www.vanbuurenjeeps.com (radioset)

Tonny Kaspers (heel veel advies,tips en goede raad en natuurlijk onderdelen)

Hans Kuijpers ( diverse moeilijk verkrijgbare onderdelen en advies)

Carel Rademakers (nieuwe banden, en div kleine onderdelen)

En natuurlijk alle leden van de Facebook pagina’s Legervoertuigen.nl en  Nekaf M38a1.

Tot zover mijn blog’s en hoop jullie snel te zien in levende lijven op de diverse meetings en beurzen zodra dat weer is toegestaan..

Grt Peter V Dongen 

Één gedachte over “Restauratie Nekaf M38a1 deel 20

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

X