Address
Keizerstraat 118
2584 BL Den Haag (Scheveningen)
Allied Star WW2
€24.95 – €45.95 incl. btw
Wilt u een aanpassing op dit ontwerp van de Allied Star WW2? Dat is zeker mogelijk!
Graag horen wij hoe we dit ontwerp nog unieker voor u kunnen maken: rjarmymerchandise@gmail.com
bv. met uw kenteken, vlaggetjes of kenmerkende stickers.
Controleer voor bestellen of de maat overeenkomt met uw maat.
-> Klik hier voor de maattabel voor herenkleding <-
-> Klik hier voor de maattabel voor dameskleding <-
-> Klik hier voor de maattabel voor kinderkleding <-
-> Klik hier voor de wasvoorschriften <-
Beschrijving
Bent u op zoek naar een leuk en uniek bedrukt product van de Allied Star WW2 ?
Speciaal voor u kunnen wij verschillende soorten kledingstukken bedrukken met een afbeelding naar uw eigen keuze.
Ook kledingstukken die wij niet op de website hebben staan, kunnen wij zeer waarschijnlijk wel leveren, dus vraag hier gerust naar.
Dit kan van babykleding zijn, tot 7xl kleding. Door ons grote netwerk kunnen wij veel leveren.
Heeft u een legervoertuig? Of leuke herinneringen uit uw diensttijd?
Wist u dat wij ook ontwerpen kunnen maken aan de hand van uw eigen voertuig, of van een voertuig uit uw diensttijd?
Dit kunnen wij eenvoudig doen, het is helemaal niet zo ingewikkeld als het klinkt.
Wilt u hierover meer weten kijken dan op:
Hoe werkt het?
Laagdrempelig contact.
Heeft u vragen of wilt u uw wensen doorgeven?
Dat kunt u het beste digitaal doen i.v.m. foto’s en eventuele foutgevoeligheid in informatieverstrekking.
U kunt ons bereiken via mail of social media:
Mail: rjarmymerchandise@gmail.com
Facebook: www.facebook.com/rjarmymerchandise
Twitter: www.twitter.com/RJArmy12
Instagram: www.instagram.com/rj_army_merchandise
Informatie over de opdruk Allied Star WW2:
Het gebruik van markeringen op Britse militaire voertuigen breidde zich uit en werd geavanceerder na de massaproductie en mechanisatie van legers in de Tweede Wereldoorlog .
Aan de voorkant werden soms eenheidsmarkeringen gewijzigd om ze minder zichtbaar te maken in het zicht van de vijand. Bepaalde andere markeringen werden echter beter zichtbaar gemaakt in de frontlinie, zoals borden voor luchtherkenning om eigen vuur te vermijden .
Er zijn praktische doeleinden achter de meeste tekens, zoals; geallieerde identificatie, bruggewicht, gasdetectie, tactische tekens, voertuig War Department-nummer en konvooimarkeringen. Er werden pogingen ondernomen om de grootte, kleur en locatie van markeringen te standaardiseren, met wisselend succes.
Geschiedenis
Britse AEC Matador- vrachtwagen met Allied Star aan zijkant, luchtherkenning op cabinedak met H op cabinedeur, wat artillerietrekker betekent, gevolgd door voertuigtellingsnummer 4950450
De markering op militaire voertuigen om het land of de eenheid te identificeren dateert van vóór de ontwikkeling van mechanische voertuigen. De brede pijl die door de British Board of Ordnance wordt gebruikt om overheidseigendom te markeren, dateert uit de 16e eeuw.
Arm of service-merken begonnen met het gebruik van service-initialen, zoals S. & M. (Sappers and Miners), die ouder waren dan RE (Royal Engineers).
Tijdens de Eerste Wereldoorlog ontwikkelde het identificatiesysteem zich uit noodzaak; Er werden formatieborden gemaakt voordat ze werden verlaten nadat die oorlog was geëindigd.
Leger-, korps- , onafhankelijke brigade- en divisietekens gebruiken over het algemeen symbolen. Regiments- , bataljons- en delen van een bataljonsmarkeringen hebben de neiging om cijfers met symbolen te gebruiken.
Voertuigregistratienummers werden gebruikt om het voertuigtype en het specifieke voertuignummer te identificeren. Gepantserde gevechtsvoertuigen (AFV’s) namen soms persoonsnamen aan. Andere markeringen worden gebruikt voor informatie, zoals gewicht of maximumsnelheid, om bevriende voertuigen te identificeren of om het doel te identificeren, zoals het opruimen van bommen .
Markeringen gebruiken meestal stencils. Dienovereenkomstig zijn markeringen in oorlogstijd over het algemeen niet zo netjes als een met de hand geschilderd vooroorlogs merkteken, en markeringen die in het veld worden aangebracht, zijn soms in spiegelbeeld en vaak op de verkeerde plaats op het voertuig.
Nationale identificatie
Vóór 1943 was er geen formele Britse identificatie. BEF- voertuigen droegen echter een witte verticale rechthoekige patch, 12 inch bij 15 inch, aan de voorkant van pantservoertuigen, op het linker voorspatbord van softskins en aan de zijkanten van dragers. [1] : ch11 Tussen 1939 en 1945 hadden sommige voertuigen een rondel op de motorkap, voorvleugel, rond de voorruit, deuren en op de achterkant van het voertuig. Dit werd gebruikt in het Europese theater voorafgaand aan Duinkerken en na D-Day , in de westelijke woestijn en in Italië. Eind 1941 werd een 18 inch vierkante patch met drie verticale strepen (wit, rood, wit) toegevoegd aan pantservoertuigen in de westelijke woestijn. Er waren tussen de één en zes per voertuig, op verschillende plaatsen. In het voorjaar van 1942, de meesteBritse pantservoertuigen werden beschilderd met een horizontale rechthoekige patch van 18 inch bij 10 inch met hetzelfde streeppatroon als het woestijnontwerp. Sommigen hadden de RAC in plaats daarvan een vuistflits gestuurd, in een rechthoek.
Vanaf medio 1943 werd de Allied Star gebruikt op de zijkanten van softskin-voertuigen en pantservoertuigen. Een geschilderde vlag van de Unie werd in de late oorlog zelden gezien. [2] : 8
Elk voertuig moest een formatiebord dragen, normaal gesproken de formatie waaraan ze permanent waren vastgemaakt. Dus als het tijdelijk aan een andere eenheid is bevestigd, behoudt het voertuig zijn normale teken, tenzij het wordt geïnstrueerd om het tijdelijke eenheidsteken aan te nemen.
Het bord was op de voorbumper (links) of dichtbij, zoals een naar voren gerichte vleugel, en op een prominente plaats aan de achterkant, ook aan de zijkant, aangebracht. Het was van vergelijkbare grootte als het 9 inch vierkante bord van de Arm of Service (AoS) en was niet bedoeld om op motorfietsen te worden vervoerd, maar werd soms op de zijkanten van hun brandstoftank geverfd.
