Beschrijving

Bent u op zoek naar een leuk en uniek bedrukt product zoals de Boeing Vertol CH-46 Sea Knight?

Speciaal voor u kunnen wij verschillende soorten kledingstukken bedrukken met een afbeelding naar uw eigen keuze.
Ook kledingstukken die wij niet op de website hebben staan, kunnen wij zeer waarschijnlijk wel leveren, dus vraag hier gerust naar.
Dit kan van babykleding zijn, tot 7xl kleding. Door ons grote netwerk kunnen wij veel leveren.

Heeft u een legervoertuig? Of leuke herinneringen uit uw diensttijd?

Wist u dat wij ook ontwerpen kunnen maken aan de hand van uw eigen voertuig, of van een voertuig uit uw diensttijd?
Dit kunnen wij eenvoudig doen,  het is helemaal niet zo ingewikkeld als het klinkt.

Wilt u hierover meer weten kijken dan op:
Hoe werkt het?

Laagdrempelig contact.

Heeft u vragen of wilt u uw wensen doorgeven?
Dat kunt u het beste digitaal doen i.v.m. foto’s en eventuele foutgevoeligheid in informatieverstrekking.
U kunt ons bereiken via mail of social media:
Mail:  rjarmymerchandise@gmail.com
Facebook: www.facebook.com/rjarmymerchandise
Twitter: www.twitter.com/RJArmy12
Instagram: www.instagram.com/rj_army_merchandise

Informatie over de opdruk:

De Boeing Vertol CH-46 Sea Knight is een medium-lift tandem-rotor transporthelikopter aangedreven door twin turboshaft motoren​Het is ontworpen door Vertol en vervaardigd door Boeing Vertol na de overname van Vertol door Boeing.

Ontwikkeling van de Sea Knight, die oorspronkelijk door de firma werd aangeduid als de Vertol Model 107, begon in 1956. Het was bedoeld als opvolger van de eerste generatie helikopters, zoals de H-21 “Flying Banana”, die was aangedreven door zuigermotoren​in plaats daarvan de V-107 gebruik gemaakt van de emergent turboshaft motor. Op 22 april 1958 voerde het prototype van de V-107 zijn eerste vlucht​In juni 1958 gunde het Amerikaanse leger een contract voor de bouw van tien standaardvliegtuigen, aangeduid als de YHC-1A, gebaseerd op de V-107; deze eerste bestelling werd later echter teruggebracht tot drie YHC-1As. In 1961 werd de US Marine Corps (USMC), die de vereisten voor een middelzware vracht- / troepenhelikopter met dubbele turbine had bestudeerd, koos voor Boeing Vertol’s Model 107M als basis voor de fabricage van een geschikt helikoptervliegtuig om aan hun behoeften te voldoen. In de volksmond bekend als de “Phrog” en formeel als de “Sea Knight”, werd hij in alle operationele omgevingen van het US Marine Corps gebruikt tussen de introductie tijdens de Vietnamese oorlog en zijn pensionering in de eerste lijn in 2014.

De Sea Knight werd bestuurd door de USMC om dag en nacht aanvalstransport te leveren aan gevechtstroepen, voorraden en uitrusting, totdat deze werd vervangen door de MV-22 Osprey tijdens de jaren 2010. De USMC gebruikte de helikopter ook voor gevechtsondersteuning, zoek en Red (SAR), evacuatie van slachtoffers en tactisch herstel van vliegtuigen en personeel (TRAP). De Sea Knight fungeerde ook als de Amerikaanse marine‘s standaard medium-lift hulpprogramma helikopter voordat het type uit dienst wordt genomen ten gunste van de MH-60S Knighthawk tijdens de vroege jaren 2000. Verschillende overzeese operators hebben het girovliegtuig ook gekocht. Canada bediende de Sea Knight, aangeduid als CH-113​het type werd voornamelijk gebruikt in de zoek en Red (SAR) rol tot 2004. Andere exportklanten voor het type inbegrepen Japan, Zweden, en Saoedi-Arabië​De commerciële versie van het girovliegtuig is de BV 107-II, gewoonlijk eenvoudigweg aangeduid als de “Vertol”.