Beschrijving

Bent u op zoek naar een leuk en uniek bedrukt product van de DAF YA 4442 links?

Speciaal voor u kunnen wij verschillende soorten kledingstukken bedrukken met een afbeelding naar uw eigen keuze.
Ook kledingstukken die wij niet op de website hebben staan, kunnen wij zeer waarschijnlijk wel leveren, dus vraag hier gerust naar.
Dit kan van babykleding zijn, tot 7xl kleding. Door ons grote netwerk kunnen wij veel leveren.

Heeft u een legervoertuig? Of leuke herinneringen uit uw diensttijd?

Wist u dat wij ook ontwerpen kunnen maken aan de hand van uw eigen voertuig, of van een voertuig uit uw diensttijd?
Dit kunnen wij eenvoudig doen,  het is helemaal niet zo ingewikkeld als het klinkt.

Wilt u hierover meer weten kijken dan op:
Hoe werkt het?

Laagdrempelig contact.

Heeft u vragen of wilt u uw wensen doorgeven?
Dat kunt u het beste digitaal doen i.v.m. foto’s en eventuele foutgevoeligheid in informatieverstrekking.
U kunt ons bereiken via mail of social media:
Mail:  rjarmymerchandise@gmail.com
Facebook: www.facebook.com/rjarmymerchandise
Twitter: www.twitter.com/RJArmy12
Instagram: www.instagram.com/rj_army_merchandise

Informatie over de opdruk DAF YA 4442 links:

DAF YA 4442 links, ‘de 4-tonner’

Geschiedenis

Met het oog op de vervanging van de in de jaren vijftig van de vorige eeuw geleverde YA 314, YA 328 en YA 126 ontving DAF op 18 april 1973 een order voor levering van vijf prototypes van een nieuwe militaire vrachtwagen met een laadvermogen van 4 ton. Deze voertuigen werden in juli en augustus 1974 geleverd waarna een intensief beproevingstraject werd doorlopen. De beproevingen werden uitgevoerd door Materieel Beproevingsafdeling 2 (MBA 2) te Huijbergen. Terwijl de beproevingen nog liepen, plaatste het Ministerie van Defensie op 7 december 1976 een order voor vierduizend voertuigen van het type YA 4440 voor de Koninklijke Landmacht (KL). Met 342 miljoen gulden was dit destijds de grootste opdracht uit de geschiedenis van DAF. Een jaar later, op 2 december 1977, werd een vervolgorder voor 2500 stuks getekend (orderwaarde 246 miljoen gulden) en in 1980 volgde een derde order voor 688 stuks. Van het Korps Mariniers ontving DAF twee kleinere orders voor opgeteld 60 stuks.

Ontwikkeling DAF YA 4442 links

De bedoeling was, dat de YA 4440’s na een gebruiksperiode van tien jaar bij de parate eenheden zouden worden vervangen om door te stromen naar de mobilisabele eenheden. Om tijdig te kunnen beschikken over de nieuwe voertuigen werd op 16 december 1985 een order geplaatst voor levering van 5125 stuks YA 4442 aan de KL voor een totaalbedrag van 759 miljoen gulden, opnieuw een record voor DAF. Overigens zou dit aantal later worden verminderd tot 4925 stuks. Bovenop dit aantal bestelde het Korps Mariniers in totaal 107 voertuigen. De nieuwe generatie viertonners moesten in grote mate overeenkomen met de YA 4440 maar toch kwamen er enkele belangrijke wijzigingen. Het meest in het oog springend is de toepassing van een achteras met dubbellucht hetgeen belangrijk bijdroeg aan de stabiliteit van het voertuig wanneer een topzware vracht (met name bepaalde uitvoeringen van de KL-standaardshelter voor de Verbindingsdienst) moest worden vervoerd. Andere wijzigingen zijn een modernisering van de aandrijflijn en een zwaarder uitgevoerd takkenscherm dat in plaats van aan de cabine op de voorbumper werd gemonteerd. De cabine kreeg met de montage van een zwarte kunststof grille een bescheiden facelift.

Op 19 maart 1987 werd door DAF het eerste van acht verificatievoertuigen geleverd om tot november 1988 door MBA 2 te worden beproefd. Hierbij kwamen enkele relatief onschuldige restpunten naar voren. Eind 1988 leverde DAF vervolgens tien préserievoertuigen af waarop de noodzakelijke modificaties waren uitgevoerd. Overigens had DAF voor eigen beproeving ca. drie YA 4442’s gebouwd.

Serieproductie DAF YA 4442 links

Na de succesvolle beoordeling van de préserievoertuigen werd in oktober 1989 de serieproductie van de YA 4442 opgestart. Amper een jaar later, begin oktober 1990, werd de mijlpaal van de duizendste YA 4442 bereikt. In 1991 en 1992 werd de productie flink opgeschroefd zodat alle YA 4442 chassis nog voor het naderende faillissement van DAF (eind februari 1993) konden worden geproduceerd. Na de doorstart van DAF werden tot 1995 nog ruim 300 van deze chassis afgebouwd en afgeleverd.

Van de YA 4442 werden geen grote aantallen aan het buitenland geleverd. In 1992 werden slechts drie YAS 4442’s met een afwijkende laadvloer aan Italië geleverd. De totale productie bedroeg hiermee 5038 stuks.

Algemeen

Zowel de YA 4440 als de YA 4442 werden bij alle krijgsmachtdelen ingezet. De Koninklijke Luchtmacht (KLu) en de Koninklijke Marechaussee (KMar) kochten hun voertuigen niet rechtstreeks bij DAF, maar namen ze over van de KL. Voertuigen van de KMar werden voorzien van gedeeltelijk witte bumpers, of werden geheel donkerblauw gespoten.^[1][2] De voertuigen van de KLu bleven legergroen.

De typeaanduiding kan als volgt worden uitgelegd:

Y = militair voertuig
A = vrachtauto^[3] (overige letters: zie afbeelding)
.. = eventuele 3^e letter t.b.v. de aanduiding van de hoofd- of afgeleide variant (zie afbeelding)

4 = laadvermogen in ton
4 = aantal wielen
4 = aantal aangedreven wielen
2 = revisie (0 = 1^e generatie, 2 = 2^e generatie)

Basisvarianten DAF YA 4442 links

Van de YA 4442 werden af fabriek acht basisvarianten aan de Koninklijke Landmacht en drie basisvarianten aan het Korps Mariniers (KMARNS) geleverd:

• YAD 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 t.b.v. algemene dienst – deze basisvariant is voorzien van de standaard cabine, een laadbak met huifzeil en zes neerklapbare zitbankjes voor het vervoer van maximaal 18 personen (gebouwd vanaf 1987)
• YAL 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 t.b.v. rij-instructie – deze basisvariant is voorzien van een verlengde cabine met dubbele bediening waarin ruimte was voor drie leerlingen en een instructeur (gebouwd vanaf 1987)
• YAK 4442: vrachtauto 25kN, 4×4 met ALK HIAB – deze basisvariant is voorzien van een hydraulische autolaadkraan (ALK) achter de cabine; door het gewicht hiervan is het laadvermogen van de YAK 4442 teruggebracht tot 2.500 kg (gebouwd vanaf 1987)
• YAJ 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 VLG/ADR t.b.v. vervoer klasse III goederen – deze basisvariant is voorzien van een open laadbak en diverse veiligheidsmiddelen voor het vervoer van brandstof in jerrycans (gebouwd vanaf 1987)
• YAS 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 met vlakke laadvloer t.b.v. vervoer KL-standaardshelter – deze basisvariant is voorzien van een kale laadvloer met speciale montageblokken en diverse aanvullende voorzieningen voor het vervoer van een KL-standaardshelter, een afzetbare container die ingericht kan zijn als bureauruimte, BHP^[4] of werkplaats (gebouwd vanaf 1989)
• YAI 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 met onderhouds- of magazijninbouw – deze basisvariant is voorzien van een laadbak met dubbelwandig huifzeil, een houten achterwand met toegangsdeur en een aan de specifieke functie aangepast interieur (gebouwd vanaf 1989)
• YAV 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 met rolveeginstallatie NIDO – deze basisvariant is voorzien van een open laadbak en een aanbouwplaat aan de voorzijde t.b.v. een NIDO HF25DS rolveeginstallatie (gebouwd vanaf 1990)
• YF 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 BDM (Brandstof Distributie Middel) – deze basisvariant is voorzien van een rechtstreeks op het chassis gemonteerde aluminium brandstoftank van 4000 liter en een pompinstallatie (gebouwd vanaf 1991)
• YAM 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 t.b.v. algemene dienst KMARNS – gebouwd vanaf 1989
• YLM 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 t.b.v. rij-instructie KMARNS – gebouwd vanaf 1993
• YKM 4442: vrachtauto 25kN, 4×4 met ALK HIAB KMARNS – gebouwd vanaf 1993

De voertuigen voor het Korps Mariniers waren in hoofdzaak identiek aan hun functionele tegenhangers bij de Koninklijke Landmacht, maar werden door DAF van een op de specifieke taken van het korps toegespitste uitrusting voorzien. Hieronder vielen onder andere een verlengde cabine met opbergrek op het cabinedak (alleen YAM 4442 en YLM 4442) en een koudweerpakket bestaande uit een geïsoleerde cabine, een geïsoleerde accubak en een motorvoorverwarmingsunit.

Afgeleide varianten DAF YA 4442 links

Af fabriek leverde DAF naast de hierboven genoemde basisvarianten drie afgeleide varianten: de YAO 4442, de YXK 4442 en de YFL 4442. Desondanks ontstonden tijdens het gebruik opnieuw vele afgeleide varianten van de YA 4442.

• YAO 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 t.b.v. monteursopleidingen
• YXK 4442: vrachtauto 25kN, 4×4 met ALK HIAB en huifopbouw t.b.v. vervoer nucleaire munitie
• YFL 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 BDM t.b.v. rij-instructie
• YAB 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 t.b.v. algemene dienst; brandweeruitvoering – in totaal drie voertuigen waren in dienst bij de bedrijfsbrandweerkorpsen van het Artillerie Schietkamp in ’t Harde en het Infanterie Schietkamp in Harskamp.^[6][7]
• YAH 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 met hydraulische laadklep
• YAW 4442: vrachtauto 40kN, 4×4; voorzien van koudweerpakket (zie YAM 4442)
• YCS 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 met vlakke laadvloer; met twistlocks t.b.v. vervoer 10-voets container
• YFD 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 BDM; met dampretour – door de dampretourleiding werd het mogelijk om tweetakt benzine te vervoeren t.b.v. de Sperwer RPV
• YPS 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 met vlakke laadvloer; met lanceerinrichting Sperwer RPV – de Sagem Sperwer was een onbemand verkenningsvliegtuig dat tot 2011 in gebruik was bij 101 Remotely Piloted Vehicles Batterij (RPVBt)
• YSH 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 met vlakke laadvloer t.b.v. vervoer KL-standaardshelter; met hydraulische laadklep
• YSS 4442: vrachtauto 40kN, 4×4 met vlakke laadvloer t.b.v. vervoer KL-standaardshelter; met stabilisatorstang

Bij diverse varianten werden verlengde cabines gemonteerd, waardoor nieuwe afgeleide varianten ontstonden: YDD 4442, YDH 4442, YDS 4442 (op basis van respectievelijk YAD, YAH en YAS). Tevens ontstonden varianten met een luchtgeveerde chauffeursstoel en lichtgewicht kleppen (van de laadbak): de YADX 4442, de YAHX 4442, de YAKX 4442 en de YAIX 4442.

Voor de inzet t.b.v. vredesmissies ontstonden uiteindelijk nog de YAD 4442 UN^[8], YAL 4442 UN, YAK 4442 UN, YAJ 4442 UN, YAS 4442 UN, YAI 4442 UN, YAV 4442 UN en YF 4442 UN. Deze varianten werden volledig wit gespoten en voorzien van een wit huifzeil en diverse UN stickers. Daarnaast werd de cabine aan de binnenzijde voorzien van scherfwerende dekens om het personeel enige bescherming te bieden.

Ook van de YA 4442 zijn enkele voorbeelden bekend van aanduidingen die geen officiële status hadden:

• YAP 4442: dit is in feite een YAD 4442 waarin een Personeel Vervoersmodule (PVM) was gemonteerd en waarmee 14 personen op een veilige manier konden worden vervoerd. In de volksmond werd de PVM ook wel als personeelsmodule of Walibi genoemd.
• YAKS 4442: bij 105 Luabt was deze bijzondere versie van de YAK 4442 in gebruik, met een halve container ingericht als aggregaatwerkplaats achter op de laadvloer. Op het voorste gedeelte van de laadvloer kon een aggregaat voor een Bofors 40L70G of een Flycatcher-radarsysteem vervoerd worden.

Technische gegevens

DAF YA 4442 links

Afmetingen en gewichten

• voertuig LxBxH: 7300 x 2470 x 3420 mm
• laadbak LxBxH: 4700 x 2350 x 1900 mm
• wielbasis: 4050 mm
• spoorbreedte: 1900 mm (voor) / 1800 mm (achter)
• gewicht rijklaar: 7620 kg
• laadvermogen 4000 kg
• max. aanhangergewicht: 6000 kg

Aandrijflijn

• motor: DAF DNT-620 (6-cilinder diesel met turbo)
• slagvolume: 6,24 liter
• vermogen: 126,0 kW / 172 DIN pk (bij 2600 tpm)
• koppel: 575 Nm (bij 1700 tpm)
• versnellingsbak: ZF S 6-36 (6 vooruit / 1 achteruit)
• tussenbak: ZF VG 450
• vooras: DAF 2235 V
• achteras: DAF 1635
• bandenmaat: 13 R 22.5

Prestaties

• topsnelheid: 93 km/u
• inhoud brandstoftank: 200 liter
• actieradius: ca. 700 km