Prijsklasse: €24.95 tot €45.95 incl. btw
Graag horen wij hoe we dit ontwerp nog unieker voor u kunnen maken: rjarmymerchandise@gmail.com
bv. met uw kenteken, vlaggetjes of kenmerkende stickers.
Controleer voor bestellen of de maat overeenkomt met uw maat.
-> Klik hier voor de maattabel voor herenkleding <-
-> Klik hier voor de maattabel voor dameskleding <-
-> Klik hier voor de maattabel voor kinderkleding <-
-> Klik hier voor de wasvoorschriften <-
Speciaal voor u kunnen wij verschillende soorten kledingstukken bedrukken met een afbeelding naar uw eigen keuze.
Ook kledingstukken die wij niet op de website hebben staan, kunnen wij zeer waarschijnlijk wel leveren, dus vraag hier gerust naar.
Dit kan van babykleding zijn, tot 7xl kleding. Door ons grote netwerk kunnen wij veel leveren.
Wist u dat wij ook ontwerpen kunnen maken aan de hand van uw eigen voertuig, of van een voertuig uit uw diensttijd?
Dit kunnen wij eenvoudig doen, het is helemaal niet zo ingewikkeld als het klinkt.
Wilt u hierover meer weten kijken dan op:
Hoe werkt het?
Heeft u vragen of wilt u uw wensen doorgeven?
Dat kunt u het beste digitaal doen i.v.m. foto’s en eventuele foutgevoeligheid in informatieverstrekking.
U kunt ons bereiken via mail of social media:
Mail: rjarmymerchandise@gmail.com
Facebook: www.facebook.com/rjarmymerchandise
Twitter: www.twitter.com/RJArmy12
Instagram: www.instagram.com/rj_army_merchandise
De 105 Brugcompagnie is de specialist in bruggenbouw binnen de Koninklijke Landmacht. De eenheid bestaat uit ongeveer 120 militairen, ook wel pontonniers genoemd. De compagnie heeft twee brugpelotons, een duikerpeloton en een staf- en logistiek peloton voor aansturing en ondersteuning.
Elk brugpeloton beschikt over 24 Scania-wissellaadsystemen (WLS). Deze voertuigen vervoeren het materiaal dat nodig is om bruggen en vlotten te bouwen. Na het te water laten klappen de onderdelen open en vormen ze brugdelen. Militairen koppelen deze delen aan elkaar en plaatsen ze op hun plek.
Een peloton kan maximaal 90 meter pontonbrug bouwen of drie vlotten van 35 meter inzetten. De draagkracht ligt op 40 of 70 ton, afhankelijk van de configuratie. Dankzij een geringe diepgang van 60 centimeter kunnen de vlotten vrijwel overal worden ingezet.
De eenheid gebruikt dit materieel ook bij overstromingen. Ze vervoeren dan mensen, dieren en hulpgoederen naar veilige locaties. Daarnaast ondersteunen ze bij bergingswerkzaamheden en het storten van puin.
Andere belangrijke middelen zijn:
De brugpelotons bouwen niet alleen vouwbruggen, maar ook andere typen bruggen, zoals een baileybrug en een Medium Girder Bridge. Daarnaast voeren ze constructie- en reparatiewerkzaamheden uit. Binnen de pelotons is veel technische kennis aanwezig, zoals bouwkunde, installatietechniek en elektrotechniek. Hierdoor kunnen ze bijvoorbeeld tijdelijke sanitaire voorzieningen opzetten.
Het duikerpeloton bestaat uit 22 militairen. Het team omvat een commandogroep, twee duikgroepen en een geneeskundige groep. Vrijwel iedereen is opgeleid als duiker met SCUBA en Surface Supplied Equipment (SSE).
De twee duikgroepen kunnen zelfstandig opereren. Samen kunnen ze grotere en langdurige opdrachten uitvoeren. Het peloton voert duikwerkzaamheden uit tot een diepte van 60 meter.
De eenheid beschikt over uitgebreid gereedschap voor boven en onder water, zoals:
Het materieel is gestandaardiseerd en snel inzetbaar. De geneeskundige groep werkt zelfstandig en beschikt over een mobiele behandelings- en compressietank.
De 105 Brugcompagnie is meerdere keren ingezet bij internationale operaties. Zo hielpen zij bij de watersnoodramp in Mozambique in 1995 en bij missies in Kosovo.
In Nederland ondersteunen zij regelmatig bij evenementen. Bekende voorbeelden zijn de Vierdaagse van Nijmegen, de Bloesemtocht en het Bevrijdingsconcert op de Amstel.
De eenheid wordt ook ingezet bij noodsituaties. In 2006 hielpen zij bij een reddingsactie in Marrum, waar ongeveer 100 paarden door hoog water waren ingesloten. De militairen wilden een pontonbrug gebruiken om de dieren te evacueren. Het water zakte echter snel, waardoor dit plan niet doorging. Uiteindelijk begeleidden hulpverleners de paarden via het land naar veiligheid.
In 2007 ondersteunde de compagnie bij een stroomstoring in de Bommelerwaard en Tielerwaard. Een helikopter had een hoogspanningsmast geraakt, waardoor het gebied zonder stroom zat. De militairen plaatsten een ponton bij de mast en vervoerden monteurs en materiaal over het water.
In 2011 verhuisde de eenheid naar het Engelense Gat in ‘s-Hertogenbosch. Deze locatie staat ook bekend als de bruggenschool in Hedel. Hier trainen zij samen met het instructiepeloton van het OTC Genie. De omgeving biedt goede mogelijkheden om het hele jaar te oefenen op en rond het water.
In 2012 werd de eenheid uitgebreid met een ondersteuningsdetachement. Sindsdien ligt de nadruk nog meer op waterbouwkundige taken. De naam veranderde daarna in 105 Geniecompagnie Waterbouw.
