De Volvo N10 is een zwaar bedrijfsvoertuig. Door zijn robuuste ontwerp bleek hij perfect geschikt voor militaire toepassingen. De productie begon in de jaren 70. De N10 is in dienst bij het Zweedse leger en de luchtmacht. Meer dan 1 200 van deze vrachtwagens werden geleverd aan het Belgische leger. Deze voertuigen werden lokaal geproduceerd.

De Volvo NL10 werd geproduceerd in zowel twee- als drie-assige configuraties, maar alleen de drie-assige versie werd gebruikt voor tactische militaire rollen. Deze zware bedrijfswagen was beschikbaar in 6×2, 6×4 en 6×6 configuraties. Er waren drie wielbasislengtes beschikbaar. Het voertuig heeft een conventionele lay-out met een cabine met motorkap en een laadruimte aan de achterzijde. De laadruimte is voorzien van boordwanden en achterklep. Het is bedekt met strikken en canvas hoes. Sommige vrachtwagens zijn uitgerust met een laadkraan, andere vervoeren carrosserieën voor medische diensten, kantoren, onderhoud enzovoort. Het laadvermogen bedraagt ​​ongeveer 10 t, afhankelijk van de uitvoering. Andere productievarianten van de N10-truck zijn onder meer een kiepwagen, een laadsysteem, een tankwagen en een bergingsvoertuig. Een vergelijkbare Volvo N12 was ook leverbaar als trekker. Het wordt gebruikt door het Zweedse leger in de rol van transporteur voor zwaar materieel.

   Cabine van de Volvo N10 biedt plaats aan bestuurder en minimaal één passagier.

   De N10 wordt aangedreven door een Volvo 9,6-liter turbodieselmotor met een vermogen van 275 pk. Een vergelijkbare Volvo N12 was uitgerust met een krachtigere 12,1-liter turbodieselmotor.

   In de jaren 80 werd de Volvo N10 in productie vervangen door Volvo NL10, die een opgewaardeerde aandrijflijn had. In 2002 kende het Belgische leger een contract toe voor de levering van 150 IVECO EuroTrakker militaire vrachtwagens, uitgerust met laadsystemen.